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mg线上电子网站:在深圳项目的环评文件中出现了35次

时间:2020/9/6 10:23:10   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:“深圳湾航道疏浚工程是湛江国民经济和社会发展“十三五”规划实施的一个体现。”这是深圳市交通局今年3月在其官方网站上公布的“深圳湾航道疏浚工程(1)”。(期间)环境影响报告(审查草稿)中的一句话。“湛江”在深圳项目的环评文件中出现了35次,这并不神奇。环境影响评价是限制项目和公园准...
“深圳湾航道疏浚工程是湛江国民经济和社会发展“十三五”规划实施的一个体现。”这是深圳市交通局今年3月在其官方网站上公布的“深圳湾航道疏浚工程(1)”。(期间)环境影响报告(审查草稿)中的一句话。

“湛江”在深圳项目的环评文件中出现了35次,这并不神奇。

环境影响评价是限制项目和公园准入的法律保障,是保护青山绿水发展的第一道防线。环评质量是环评体系有效性的生命线。近年来,从“红顶中介”到独立法人,再到资质许可证的取消,环评机制经历着改革阵脚,环评混乱现象屡有发生。

将现有的环境影响报告(表)改为地名和部分表述,形成新的环境影响评价文件;业主单位支付和环评机构的“灾害”,环评文件中缺少建设项目的一些关键数据或信息;是的,几个月来,环评工程师已编制了数百份环评报告和其他环评文件,如伪造和粗制滥造,继续引起公众的关注。

采访的基层干部和业内人士认为,环评文件编制质量不高。从表面上看,是环评编制单位能力不足、不负责任。究其根本原因,是部分建设单位对环评主体的责任意识不强。要切实履行法律责任,加强信用管理,形成联合处罚的强大威慑力,进一步加强事中事后监管。

29日的研讨会于16日“召开”

深圳市交通局环评事件发生后,各级管理部门加大了监管力度。4月,生态环境部办公厅印发《关于加强环境影响报告书(表)编制质量监督的通知》,明确提出要“扭转环境影响报告书编制质量低的被动局面”。

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